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可消息一经传出，就闹得满城风雨，各色智库和政界要人纷纷发声说这绝对不够用。军火商俱乐部更不淡定，美国航空航天工业协会上周四一本正经地告诫白宫与国会，2020年及其以后若干年里，军费必须继续增长，如若不然美国就要遭受恐怖主义、俄罗斯、伊朗、朝鲜与中国的挑战。

责任编辑：刘光博汽车拼颜值时代来临 车企频请“外援”数据显示，从受众情况来说，新能源车主日趋年轻化。普华永道《新能源汽车独角兽报告》指出，30-40岁群体是目前新能源汽车消费主力人群，占据47%的比重。20岁以下准车主开始出现，20-30岁青年群体占比大幅增加，40-50岁及50岁以上中老年人所占比重随之降低。

令人鼓舞的是，根据欧洲商会近期的一项调查，许多欧洲投资者现在更加看好中国的知识产权执法。最重要的是，中国对使用外国技术支付的许可费和特许权使用费大幅增长。2001年中国加入世贸组织时，中国对外支付的知识产权使用费只有19亿美元，2017年已达到286亿美元。

券商中国本文作者：海通证券姜超团队，原文标题：《不走老路、股债双牛》——19年2季度中国经济和资本市场展望1月贷款激增以短期贷款和票据融资为主，不可持续。社融增速未来会见底企稳而非大幅回升，因此不会回到举债老路，这也意味着半年后的经济也有望见底企稳；政府会选择收货币、减税负，中国有望走向上世纪80年代美国式的股债双牛之路。

比起在俱乐部或者平台上直接游戏，更多人喜欢约局，这让德扑从一个只出不进的纯消费性娱乐活动，变成了可以赚取差价和服务费的外快手段。尽管俱乐部、平台借用德扑做起了游戏服务，但是德扑天然自带的下注、筹码等属性，还是让这个行业处于灰色地带，并成为法律重点盯梢的对象。目前已有一些德扑赌博的新闻曝光，而这些德扑从业者们只有注意不越界，才能在行业中实现个人的财富增值。

印俄这桩11356的交易采用的是所谓的“2+2合作模式”，即4艘11356R的前2艘由琥珀造船厂直接提供，而另外2艘则在俄方的技术支持下由印度果阿造船厂自行建造。果阿厂现有的基础设施水平并不足以支撑11356R的建造工作，为了吃下这笔单子，他们在去年不得不斥资6亿美元进行了更新升级。所谓羊毛出在羊身上，这笔钱最后肯定还得算到这批11356头上去。