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德银强调，集团的平均土储成本仅为每平米3900元，不到平均销售价格的30%，有助于集团长期保持行业领先的盈利能力。此外，集团城市更新业务货值高达2500亿元，已经进入孵化期，可望为投资者带来新的惊喜。 2019年集团计划孵化深圳侨城东，深圳蛇口自贸区和惠州大亚湾工业区三个项目，对应货值为700亿元， 这三个项目的核心净利润率都至少可达到15%-20%。德银预计集团未来每年都可新孵化300亿元以上的城市更新项目，有助于提升集团的长期盈利能力。

京师律师事务所高级合伙人 李源：一旦用户点击确认签署这份协议，意味着ofo平台将不再承担保证金的退还义务，也就用户是无法再向ofo来追讨保证金。律师强调，ofo用户一旦点击授权确认按钮，就表示放弃了向ofo追讨押金的权利。此外，律师认为，截至目前，ofo没有公开告知其难以退还保证金的原因，结合目前状况可以推断，ofo很有可能将用户保证金挪用至企业的运营，导致资金链断裂。未来如果ofo进行破产清算，用户押金将无处可寻。

一位研究金融科技投资的资深投行人士对21世纪经济报道记者表示，一级市场投资的核心仍是企业的行业地位和发展预期。投资者希望通过一级市场投资获得超额回报，一般而言一级市场价格不超过二级市场。但一级市场并不是连续交易，受交易情绪影响，加上一级市场阶段性资金过剩，一些估值甚至会出现一级市场和二级市场价格倒挂现象。“目前一些企业一级投资想要再获得几倍的回报，已经很难了。”

信用风险与“资产荒”2019年新年伊始，信用市场便“雷声滚滚”，“16大机床MTN001”、“18华阳经贸CP001”、“16新光01”、“18康得新SCP001”等多只债券出现实质性违约。而就连一向拥有“城投信仰”的城投“金身”也被打破。继去年9月份爆出首例城投项目违约后， 2019年初又发生“通辽城投”信托计划“金马522号”未按期兑付。

但从俄罗斯海军当前实用主义角度来看，“库兹涅佐夫”号仍是一个巨大的资源“黑洞”，它永远不可能提供像几艘“亚森”级快速攻击潜艇，或一个中队的小型致命导弹巡逻艇那么高的效费比。“库兹涅佐夫”号航母从未执行过自己的最初使命——扩大俄罗斯防御范围，也不是一个可靠的力量投射平台。这艘航母曾经遭受过电力设备装置、船体、飞机起飞和降落、电气和机械等多方面问题的折磨，而且对人员和维护上的花费都很昂贵。

在由中国电子和奇安信集团等单位共同主办的2019北京网络安全大会上，齐向东以“进化、内生和聚合”为关键词做了主题演讲。齐向东提出，面对不断变化的网络威胁，网络安全进化到了“内生安全”时代，需要依靠聚合，从信息化系统内不断生长出自适应、自主和自成长的安全能力。