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C-5运输机的最大起飞重量381000公斤（也就是840000磅），最大着陆重量为288420公斤。发动机方面，C-5采用的是4具通用电气生产的TF39-1型涡扇发动机（在C-5M时已经改进了，采用的是4具通用电气CF6-80C2型涡轮扇发动机），该发动机的推力为4×43000磅（191千牛）。另外，C-5一次性携带的最大燃油量为193600升。C-5运输机的最大速度可以达到917公里/小时（570英里/小时）的样子，一般的巡航速度也就是833公里/小时，使用巡航速度的情况还是比较多的。

该机的爬升率为549米/分钟（1800英尺/分钟），这样的爬升率对于一架大型运输机来说已经算是比较优秀的了。其实用升限是10360米（34000英尺），最大航程4440公里（263000磅负载），推重比为0.22。据悉，为了让C-5运输机延长寿命，美国人早就开始相关升级工作了，美国空军与洛克希德马丁公司早在2001年就开始研拟升级计划（截止到今天才全部升级完成，这么长时间的过程实在磨人）。2006年首次以升级的C-5M原型机进行试飞，这次主要改良的部份包含是把原来的引擎进行了更换，对原来起降装置进行了更新，另外对C-5的机身进行了强化与现代化升级。

王博认为，基础性制度建设主要突破口或在三个方面。首先，进一步强化上市公司信息披露制度；其次，加强对上市公司控股股东、实控人和关联方的约束力，切实保护中小投资者利益；第三，加强上市公司监管评级建设，启动评价激励机制。多措并举“正本清源”展望四季度，田利辉认为，应推出与资本市场长期建设相匹配的具体措施，稳定市场情绪，提升市场信心，服务实体经济。

叙利亚当地报警电话：112（犯罪报警）、110（急救）；外交部全球领事保护与服务应急呼叫中心电话：+86-10-12308或+86-10-59913991。中国驻叙利亚使馆领事保护与协助电话：+963-944265018。一个爸两个妈：中国首批试管狗诞生，有望拯救濒危犬科动物 陆成宽/科技日报

与此前的泽璟制药一样，百奥泰同样选择披露“市值/研发费用”作为估值指标。21世纪经济报道记者注意到，百奥泰发行价对应的“市值/研发费用”为25.09倍，高于百济神州、信达生物、君实生物、基石药业等4家港股可比公司平均水平（23.24倍），低于泽璟生物（56.74倍）。

南极游的消费者在年龄分布上呈现两极化，飞猪的数据也证明了这一点。根据飞猪对已购南极游消费者的调研分析，“年轻化”是最大的特点。46.5%的南极游消费者是80后。飞猪用户研究专家指出，这一方面源于财富进阶的积累时间在缩短，80后和90后达到一定消费力所需的时间，已经显著快于前几个年代。另一方面，年轻群体的消费观念发生了“进化”，他们的花钱理念更为超前，攒钱不是目的，攒好了就花是他们的消费态度。